Анкер — якорь. Анкерок — бочонок пресной воды. Бакштаг — курс судна, когда ветер дует под углом до 170 градусов в корму. Банка — сиденье на шлюпке; мель. Бейдевинд — курс судна, при котором ветер дует в борт под углом до 80 градусов. Бак — часть верхней палубы судна, обычно над кубриком. Бизань — основной косой парус на задней мачте. Битенги — деревянные (в настоящее время — металлические) тумбы для крепления и наматывания троса. Брашпиль — лебедка, ворот для подъема парусов или якоря. Бушприт — прямой или косой брус в передней части судна, к которому крепятся углы кливеров (парусов). Ванты — снасти крепления, кольца и тросы, идущие наклонно от мачты к бортам, иногда с веревочными ступенями. Верп — малый якорь. Выносить на ветер — перемещать парус на подветренный борт. Галс — курс судна, правый или левый, в зависимости от направления ветра. Галфвинд — курс судна, согласуемый с ветром, дующим в борт, иногда под тем или иным градусом. Гафель — брус, упирающийся в мачту под углом и служащий для подъема паруса. Гафель-гардель — приспособление для подъема переднего конца бруса. Гиф — горизонтальный брус мачты, к которому крепится конец нижнего паруса. Гитовы — приспособления (снасти) для подтягивания нижней части паруса вверх — для уменьшения его площади (парусности). Грот-мачта — серединная мачта, часто самая высокая. Дирик-фал — канат, которым поднимают гафель. Кат-балка — устройство для подъема якоря на палубу. Кливер — один из косых парусов на передней части судна. Клюз — отверстие в борту для спуска якоря. Комингс — высокий круглый бортик, предохраняющий люк от попадания в него воды. Кафель-нагель — стержень, вставленный в кольцо на мачте для крепления снасти. Лаг — прибор для измерения скорости судна или его пути. Лаглинь — веревка, удерживающая лаг. Линь — тонкий трос. Лопарь — веревка, продетая через блоки талей. Лючина — доска крышки люка. Марсели — нижние прямые паруса. Марсовые — моряки, работающие на парусах. Найтовы — тросовые крепления. Обводы — конфигурация судна, его фигурный периметр. Оверштаг — поворот против ветра, сложный маневр и нелегкий курс. Остойчивость — по сути, устойчивость судна, его способность занять прежнее положение после наклона. Планшир — деревянная окантовка судна или фальшборт, иногда с поручнями. Полубак — площадка на палубе, на носу судна. Рангоут — приспособления для крепления и регулирования площади парусов. Реи — поперечные брусья, подвешенные к мачтам для крепления прямых парусов. Риф — здесь инструмент уменьшения площади паруса, подвязывание его с помощью рифштертов. Отсюда — «брать рифы». Рубка — надстройка на мостике или верхней палубе. Румпель — рычаг на рулевом колесе, облегчающий поворот последнего. Салинг — крестовина на мачте, служащая для крепления снасти. Свайка — нечто вроде шила — для работы с тросами и для починки парусов. Стаксель — один из передних парусов на фок-мачте. Стеньга — продолжение мачты, служащее для крепления паруса. Степс — деревянное углубление для крепления нижнего конца мачты. Такелаж — различные приспособления для крепления и регулирования положения парусов, снасти. Тали — блоки и тросы для подъема парусов и грузов. Топсель — наименование верхних косых парусов на мачтах. Траверз — направление, перпендикулярное курсу или оси судна. Узел — единица измерения скорости судна, равная одной морской миле в час. Фал — трос, служащий для подъема флага или паруса. Фальшкиль — брус, прикрепляемый к килю для повышения устойчивости судна. Фок-мачта — передняя мачта. Фор-ванты — косые тросы от мачты к бортам, укрепляющие ее. Фордевинд — курс, когда ветер дует прямо или под определенным градусом в корму. Форштевень — передняя часть киля, иногда как бы продолжение его, придающее судну устойчивость. Швартовы — тросы для крепления судна к причалу, другому судну. Шкафут — средняя палуба. Шкот — снасть, включающая передаточный механизм для управления парусом, главным образом — его нижней частью. Шпигаты — отверстия в бортах для стока воды. Штаг — трос, поддерживающий мачту или стеньгу спереди. Ют — кормовая часть палубы.СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ